月14日力拓称，二季度铁矿石产量为4900万吨，同比增长12%，环比增长17%。声称一季度生产受到恶劣天气、洪水及列车出轨事故影响，二季度矿产开采量得到很大程度的恢复，但部分港口和铁路的约束仍在。

　　称，二季度铁矿石产量为1238万吨，同比增8%；铁矿石发货量为1150万吨，同比增6%，发货量增长滞后于产量增长。尽管预计三季度发货量进一步增至1200-1250万吨，但仍受港口操作工作的制约。

　　矿产巨头加快投资扩张产能

　　必和必拓宣布将投资74亿美元用于西澳铁矿石项目开发以及港口扩建。必和必拓的目标是，未来铁矿石产量年均增幅为10%。

　　力拓计划提高西澳皮尔巴拉地区铁矿石产能，从目前的2.3亿吨提升至2015年的3.33亿吨，年均增长率为9%。力拓还计划开发西芒杜项目，到2016年年产铁矿石9500万吨。

　　淡水河谷宣布2011年总计投资240亿美元，其中大部分用于铁矿石增产项目。

　　计划到2017年铁矿石产能将达到3.55亿吨，年均产能增长率为24%。此外，还在皮尔巴拉地区Anketell新建大型深水港口。

　　可见，国外矿商巨头们仍然非常看好他们的大客户——中国的需求，正在积极布置着各自未来的扩张计划，投资、并购、建港口、修铁路、开矿增产等等。尽管矿商们的扩建计划，产能扩建进度不好掌控，可能推迟，但他们总体产能增幅仍显得有点“热烈”。

　　控制发货只是阶段性举措，考虑到时间成本，不可持续

　　近日媒体报出国外矿商有意减少发货量，这种人为推升铁矿石资源紧张气氛，可能在一段时间里正好赶上国内钢企补充炉料库存小高峰，矿商借机提高铁矿石报价，实现其最终操纵市场的目的。但这只是阶段性的举措，考虑到时间成本，不可持续。

　　因为矿山建设投资大，回收周期长，在项目的中间运作阶段很可能要面临矿产品市场需求、融资风险、环保政策、税收政策、进出口政策等诸多方面投资风险，在矿商们扩产产能达到一定的规模后，保证资金回收实现其预期收益更是首要任务。所以矿商们不可能为了控制发货，长期缩减产能或积压库存，而是会选择把愈来愈多的成品矿资源投放到市场，铁矿石的供应过剩不言而喻。总之，有意的控制发货节奏并不是矿商们敛取钱财的最佳捷径，国内钢厂采购炉料的节奏及采购外矿的比例更能影响当前铁矿石市场，这也很好说明了2011年以来铁矿石价格波动一直跟随着国内钢价的原因。
来源:中国钢材价格网