中国铁矿石现货平台于2012年5月启动，当月申报量为1800万吨。2012年总申报1100笔，数量9296万吨，总成交57笔、数量700万吨。

　　而中国作为世界最大的铁矿石进口国及消费国，去年进口的铁矿石达到7.4亿吨。现货平台上的交易量占进口总量的比重极微。而按照设想，交易平台每年应达到进口量的20%，才能在定价上发出有分量的声音。

　　“我们观察到平台上大企业成交很小，反而是小企业成交多。同时像国外三大矿山，几乎没有现货放在平台上，我曾经与力拓等交流过，他们的说法是力拓大部分走的是协议价，没有多余的现货投放。”

　　工信部原材料司副司长骆铁军在今日的中国钢铁规划论坛上提出。

　　但是三大矿的理由并不被中国官员认可。骆铁军认为，力拓的现货招标有量，而提到现货平台就没有量显然不合理，目前工信部正在与商务部探讨，下一阶段怎样让三大矿尽量将资源量投放在现货平台上。

　　分析人士指出，目前海外矿山卖现货习惯于招标模式，频繁的现货招标有益于拉高铁矿石价格，让他们适应新的交易模式难度不小；此外新加坡环球铁矿石现货交易平台也与中国现货平台形成了竞争。

　　商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈润云则认为，中国进口铁矿的70%来自三大矿，而国内相关企业在海外的权益矿不到1亿吨，正在建设和准备开发的铁矿也不过将近2亿吨，还满足不了进口矿三分之一的需求，因此需要加快布局，拿到更多的权益矿。(洁琳

　　发自北京)